ダイワの2020年NEWスピニングリールは、いくつかあって、色々取材させていただいたんだけど、記者的に一番トキめいたモデル！というのが…。

20ルビアスLT【ダイワ】
20ルビアスFC(フィネスカスタム)LT【ダイワ】

ダイワのスピニングリールとして超人気モデルの、あのルビアスが５年ぶりについにフルリニューアル！

LT（ライト＆タフ）化され登場！！！！！

いやぁーついにきたって感じですね。

どんな感じになったのか？　まずは画像をチェック！

ダイワ公式20ルビアスLT 詳細はこちら

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記者の注目したところを、箇条書きすると…以下の３点。

ザイオンのモノコックボディはこのルビアスのために初導入！

ザイオンモノコックボディなどの導入によって精密さの源泉となるデカいタフデジギアを組み込むことが可能に！

ざっくりいうと以上の３点。

感覚的にいうと、持って軽っという感じで、ハンドルを回してみると、かっちり感があってガタつく感じがない！！！っていう印象！

記者的には軽い！がたつきがない精密さ！っていうのがスンゴイ気になるトコロだったので、かなり興奮しました（笑）。

 

というわけで、詳しくルビアスをご紹介していきます！

まずは、何はともあれ、スペック表をぜひチェック！
その軽さに注目です

品名	自重（g）	本体価格（¥）	巻取長さ （cm/ハンドル1回転）	ギヤー比	ハンドルノブ仕様	最大ドラグ力（kg）	ナイロン（lb-m）	PE（号-m）	ベアリング	ハンドル長さ（mm）
FC LT2000S	150	38400	67	5.1	HG-Iライト	5	3-150 4-100	0.4-200 0.5-170	9/1	45
FC LT2000S-XH	150	38400	81	6.2	HG-Iライト	5	3-150 4-100	0.4-200 0.5-170	9/1	50
FC LT2500S	155	38900	72	5.1	HG-Iライト	5	4-150 5-120 6-100	0.6-200 0.8-190 1.0-190	9/1	50
FC LT2500S-XH	155	38900	87	6.2	HG-Iライト	5	4-150 5-120 6-100	0.6-200 0.8-190 1.0-190	9/1	50
LT2500	175	38900	73	5.2	HG-Iライト	10	6-150 8-100	0.8-200 1.0-190	9/1	50
LT2500-XH	175	38900	87	6.2	HG-Iライト	10	6-150 8-100	0.8-200 1.0-190	9/1	55
LT2500S-DH	185	39900	73	5.2	HG-Iライト	5	4-150 5-120	0.6-200 0.8-190	9/1	90
LT3000-C	180	39900	77	5.2	HG-T	10	8-150 10-120	1.0-200 1.2-190 1.5-170	9/1	55
LT3000S-CXH	180	39900	93	6.2	HG-T	10	6-150 8-100	0.8-200 1.0-190	9/1	55
LT3000	205	41400	77	5.2	HG-Tラージ	10	8-150 10-120	1.0-200 1.2-190	9/1	60
LT3000-XH	205	41400	93	6.2	HG-Tラージ	10	8-150 10-120	1.0-200 1.2-190	9/1	60
LT4000-C	215	42400	82	5.2	HG-Tラージ	10	12-150 14-130	1.5-200 2.0-170	9/1	60
LT4000-CXH	215	42400	99	6.2	HG-Tラージ	10	12-150 14-130	1.5-200 2.0-170	9/1	60

ダイワ公式20ルビアスLT 詳細はこちら

 

ここからは20ルビアスLTに導入されているテクノロジーなどについてご紹介していきたいんですが、ガッツリと動画で解説していただいたので、まずはそちらをチェックいただけるとウレシイです！

出典：YouTube LureNews.TVチャンネル

 

細部の特長も改めてご紹介しますね！

出典：ダイワ公式

魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。

 

ラインローラー部の軽量化、および回転軸に対し均等な重量配分がしにくいスピニングリールのベール構造を徹底的に解析し、適正な配分を計算。これらの作業により巻きだしの軽いローターを実現するとともに、小型化されたボディ特性を活かし、ローター回転半径も縮小化。これらにより更に回転の軽いローターを実現させた。

 

高密度にカーボン繊維が織り込まれたカーボン樹脂で、重量比強度でマグネシウムを上回るという、不可能を可能にした素材。高剛性かつ軽量、さらに金属と異なり腐食に強いという理想的な特性を活かしてリールの主要部品に採用されている。

 

繋ぎ目がない一体ベールを採用。ラインスライダー部の形状を見直すことでより軽量、コンパクトなベールを実現する。特に細いラインを使用したい場合やより繊細な感度が要求される際に効果を発揮する。

 

常に力の掛かる方向が変わるラインローラー部は2点支持が不可欠。その2つにボールベアリングを採用することでより軽い回転を実現する。さらに、ナイロン・フロロを使う際に大きく糸ヨレを軽減してくれるツイストバスターⅡを搭載。

モノコックの特徴である巨大エンジンプレートが回転軸のブレを徹底的に排除。パワーロスにつながる要素を除くことで力強い巻き上げ感を実現させる

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