独自カーボンリールシートが新たに…、約6gの軽量化を実現して感度＆剛性共に向上！オリムピック「23コルト・プロトタイプ」

2023年06月10日

ブランクスメーカー・オリムピックが手掛けるアジングロッド“コルト”。

その時代のスタイルに合うモデルを展開し、年々進化を遂げている人気シリーズとなっておりますが、2023年は多くのモデルがフルリニューアルされ、より近年のアジングに対応するためバージョンアップ。そんな中で、今回紹介するのはフラッグシップモデル「23コルト・プロトタイプ」を紹介！　前モデルと比較してどう生まれ変わったのか？　さっそく注目していきたいと思います！

23コルト・プロトタイプ【オリムピック】

操作感度と反響感度。

この両立不可能な関係性を高次元で融合、“高感度特性”に磨きを掛けられたリニューアルモデル、その名も「23コルト・プロトタイプ」が遂に登場。近代アジングで必要となる軽量リグにより対応できるように開発が進められ、ハリ感を若干抑えられたブランクにより、操作感度を向上、ライトラインへの負荷を軽減し、より軽量リグの扱いを快適に行えるようになったことで、僅かなアタリも明確に手元やティップへ伝達し、反響感度もよりUP。

オリムピック公式「23コルト・プロトタイプ」詳細ページはこちら

カーボンオリジナルリールシート「OP-01リールシート」を採用

“高感度特性”を向上させたのはブランクスだけではありません。

従来モデルと最も大きな変更点でもある、カーボンオリジナルリールシート「OP-01リールシート」が全6機種のうち4機種に新採用となりました。

剛性、感度が飛躍的UP！　軽量化も実現「OP-01リールシート」

従来だと「IPSリールシート」、「VSSリールシート」、「フロントグリップレスタイプ」3種が採用されていましたが、新たにオリムピックが開発＆設計を施した「OP-01リールシート」を採用。高強度・高弾性を有したカーボン30%を含む“PA610”という素材が使用され、「軽量化、剛性、感度」全てが向上。

手のひらのフトコロにフィットする形状に設計。力まずに包み込むようなホールド感を実現しています。ブランクタッチしやすい形状になっており、大胆に肉抜きされていることで軽量化にも大きく貢献。同レングスの「21GCORPS-552UL-HS」と「23GCORPS-552UL-HS」の自重を比較してみると約6gの軽量化を実現。

672L-HS、782ML-HSにはIPSリールシート仕様

因みにロングレングスで遠投が必要となる「23GCORPS-672L-HS」、「22GCORPS-782ML-HS」に関しては、軽量・細身なIPSリールシートをダウンロック方式で採用。機種に応じてメソッドに合ったリールシートを採用。こちらは遠投の際、遠くでフッキングを決める際もシッカリ握り込めるリールシートに設計されています。この2タイプのリールシートから好みの物をお選びいただけます。

ブランクへ採用されている最先端技術をシッカリ継承

大きな変更点に関しては、上記で述べた通り“高感度特性”を向上させて軽量リグを扱いやすくしたブランクセッティングと、独自の「OP-01リールシート」の採用によって「軽量化、剛性、感度」全てを向上させている点。

その他のコダワリというのは従来モデルをシッカリ継承しています。では、まずは重要パーツであるブランク周辺の解説から。

ティップセクションに高強度カーボンソリッドを採用

ティップセクションには操作性と感度を追求した高強度カーボンソリッドを採用。前途した従来モデルとの変更点との相乗効果で、繊細なバイトでもシッカリ手元＆ティップへ伝達、フッキング率UPに貢献します。

ベリーからバットセクションには、粘り強さを実現する最新マテリアルを採用

ベリーからバットセクションには、航空・宇宙、ハイエンドスポーツ用品といった分野で要求される極限性能を実現する、引張強度と耐衝撃性を両立したマトリクス樹脂技術「ナノアロイル技術」をメインに、最新のカーボンプリプレグ「トレカT1100G」を採用。因みに「トレカ®T1100G」は、東レの最高強度を誇る炭素繊維。ナノレベル(10億分の1)で繊維構造を緻密にコントロールする焼成技術により、高強度と高弾性率化を両立させた素材。