オフショアゲームの次世代のスタンダードロッドとなるか。
日本国内の魚はもちろん、世界各地の大物を相手にテストを繰り返して誕生したそのロッド「グラップラー」。
グラップラー タイプ C 3ピース
オフショアのジギング、スロー系ジギング、ライトジギング、キャスティングまでを網羅するグラップラーシリーズのキャスティングモデル、3ピース仕様のラインナップが「グラップラー タイプ C 3ピース」。
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2ピースのパフォーマンスはそのままに、遠征時などに便利な3ピース仕様となったタイプC。上位機種の設計ノウハウを継承、3ピースながら美しいベンドカーブを描き、またスパイラルX・ハイパワーXを搭載し剛性感も向上。
また、このスペックで35000円~40000円というコスパも魅力。
インプレッション
■ロッド:グラップラーType C 3ピース S82H-3(プロトタイプ)
■リール:ツインパワーSW 14000XG
■ルアー:オシアヘッドディップ175F AR-C
■ライン:オシア8 6号+ナイロンリーダー100LB
■場所: トカラ列島(鹿児島)
トカラでグラップラーType C3ピースS82H-3を使い、50kgオーバーのGTとファイトしたんですが、何の苦もなく上がってきましたよ。思った以上に曲げ込めるし、パワーファイトにも十分対応してくれる。まったく心配するところがないし、危なげないファイトが出来ました。やはりスパイラルXとハイパワーXは凄いですね。振った感じはとても軽いし、ルアーを泳がせても操作性はすこぶるいい。3ピース設計なので仕舞寸法が短くて便利。ロッドとしての性能は十分だし移動も楽。GTゲームもこれからは3ピースが主流になってくるかも知れませんね。
出典:シマノ公式HP
■ロッド:グラップラーType C 3ピース S82XH-3(プロトタイプ)
■リール:ステラSW18000HG
■ルアー:オシアバブルディップ220F FLASHBOOST
■ライン:オシア8 8号+ナイロン150LB
■場所: 津軽海峡(青森県)
相模湾のキハダ狙い、津軽海峡のクロマグロ狙いでS82XH-3を使用しましたが、ひと言で言うと「とてもいいロッド」だと思います。張り、粘りは強く、パワーも十分。全体のバランスが取れていて、普通に使っていると3ピースとは思えない。キャスト性能も十分に高い。写真のクロマグロは65kgくらい。ロッドのテスト釣行だったので、折れるの覚悟でパワーファイトで無理に曲げたりしたんですが、まったく余裕でした。相当強いですよ。手前での突っ込みでもしっかり曲がって対応してくれるので、ファイトがとても楽でした。3ピースなので、飛行機での移動はもちろん車での釣行でも車種を問わない。マグロを釣ってみたいという方はもちろん、経験豊富な方にも自信を持っておすすめできます。
出典:シマノ公式HP
適合表/スペック表
品番 | 全長(ft.) | 全長(m) | 継ぎ方式 | 継数(本) | 自重(g) | 先径(mm) | グリップタイプ | リールシートタイプ | カーボン含有率(%) | 本体価格(円) | 商品コード |
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S80M-3 | 8’0″ | 2.44 | 並継 | 3 | 239 | 2.6 | ストレート | DOWNLOCK | 95.4 | 35,000円 | 301802 |
S82MH-3 | 8’2″ | 2.49 | 並継 | 3 | 332 | 2.7 | ストレート | DOWNLOCK | 95.5 | 38,000円 | 301819 |
S82H-3 | 8’2″ | 2.49 | 並継 | 3 | 350 | 2.8 | ストレート | DOWNLOCK | 95.5 | 39,000円 | 301826 |
S82XH-3 | 8’2″ | 2.49 | 並継 | 3 | 362 | 2.9 | ストレート | DOWNLOCK | 95.7 | 40,000円 | 301833 |
※リールシート位置:ダウンロックは竿尻からリールシート後部固定フードまでの長さ
※最大ドラグは糸に対する張力の値
※適合ルアーウェイトや適合ラインは目安になります
4モデルそれぞれが仕舞寸法90cm以下。飛行機や電車での移動はもちろん、車での移動も車種を選ばないサイズ感。
遠征先で夢のある1匹を。
シマノ(Shimano)