この春先の時期は、ルアーニュースRでは色んな新遺品をご紹介していますが、今回はダイワのSWアイテムで2020年の目玉アイテムとなっているリールをご紹介します! それは…。
20ソルティガ【ダイワ】
長い歴史を誇るダイワのジギング系リールの最上位機種としているのが「ソルティガ」。そのソルティガが、現行の15年モデルから5年ぶり!完全フルリニューアルでいうと、何と10年ぶりに登場予定!
さて、20ソルティガをご紹介していきたいのですが、まずは外観を!!!!
ダイワ公式「20ソルティガ」詳細ページはこちら
従来のソルティガは、ブルーにシルバーという感じでしたが、20ソルティガは、シブ~い濃いブルー!「ネイビーブルー」にゴールドという高級感マックスなカラーイメージに!!! 海に映えるし理屈抜きにかっこいいですよね!
ラインナップされるモデルのスペックはこんな感じ
ダイワ公式20ソルティガ詳細ページはこちら
品名 | 巻取り長さ (cm/ハンドル1回転) |
ギヤ比 | 自重(g) | 最大ドラグ力(kg) | 標準巻糸量 PE(号-m) |
ベアリング ボール/ローラー |
ドラグ ワッシャー数 |
ハンドル長(mm) | ハンドルノブ形状 | 本体価格(¥) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8000-P | 92 | 4.8 | 645 | 25 | 3-400 4-300 |
12 / 1 | 14 | 75 | ラウンド | 119,000 |
8000-H | 111 | 5.8 | 655 | 25 | 3-400 4-300 |
12 / 1 | 14 | 80 | エッグ | 119,000 |
10000-P | 98 | 4.8 | 645 | 25 | 4-400 5-300 |
12 / 1 | 14 | 75 | ラウンド | 119,000 |
10000-H | 118 | 5.8 | 655 | 25 | 4-400 5-300 |
12 / 1 | 14 | 80 | エッグ | 119,000 |
14000-P | 104 | 4.8 | 655 | 25 | 5-400 6-300 |
12 / 1 | 14 | 75 | ラウンド | 119,000 |
14000-XH | 134 | 6.2 | 665 | 25 | 5-400 6-300 |
12 / 1 | 14 | 80 | エッグ | 119,000 |
18000-P | 101 | 4.5 | 875 | 30 | 6-400 8-300 |
12 / 1 | 18 | 85 | ラウンド | 129,800 |
18000-H | 131 | 5.8 | 885 | 30 | 6-400 8-300 |
12 / 1 | 18 | 85 | エッグ | 129,800 |
20000-H | 143 | 5.8 | 890 | 30 | 8-400 10-300 |
12 / 1 | 18 | 85 | エッグ | 129,800 |
ちなみに、少し残念なことなのですが、当初発売は2月予定だったのが、新型コロナウイルス感染症の影響で、発売時期が延期になっています。発売日が決まり次第、ダイワ公式サイト発表されるとのことで、公式発表を待ちたいです!
発売時期延期についてダイワからのお知らせはこちら
では、機能的にどこがどう変わったのか。取材してきました。で、記者が注目したトコロをピックアップしてみます!!
強靭なモノコックボディ採用によりギア強度が従来比2倍以上に
今回のリニューアルの一番の特長といっても言いのが、ボディがモノコック化されたこと。
これ、実はすごいこと。
どういうことかというと、ボディとボディカバーという2つのパーツで構成されていた従来構造とは異なり、モノコックボディは一体成型。そのため、ねじれやたわみにも強くなっています。
また、ボディに対して、それ自体がネジの役目を持つエンジンプレートを直接ねじ込む構造となり、ボディカバーを留めるためのネジ穴が不必要に。従来構造よりもボディ内部のスペースが広く、より強力で大きなギアが収納可能になって、大型化かつ肉厚化できたんです。
防水性能もアップ
ソルトでスムーズな回転を維持するのには必要不可欠だとして、初代01ソルティガから採用されている防水性能なんですが、こちらもモノコックボディの採用によって、より高度に!
ボディとボディカバーという概念がなくなって水が浸入する隙間が減ったことと、ラインローラーやドライブギアの両端などにマグシールドボールベアリングを採用することで、限りなく完全に近い防水性能を実現しています。