REVO EXD（レボ イーエックスディー）【アブガルシア】

まずは動画から！

さて、アブガルシアのレボシリーズの新作として発売時期こそ未定ながら登場が予定されているのがレボEXD   (グローバルモデル)。

このレボEXDの商品名のEXDなんだけど、何の略かというと…エクストラディスタンス！！という単語の略。

つまりエクストラ＝さらに！とか追加とかの意味、ディスタンス＝距離ということで、遠投を超意識されて開発されたモデルなんです。

ちなみに、ルアーウエイト的には一般的に多用される10～20gという中量級ウエイトのルアー＆リグの遠投性能が意識されたリールになっています。

 

で、その遠投を実現するために、どんなテクノロジーが採用されているのか？なんですが…。

それは…

35mm径というちょいデカめのスプール(14Lb約100m)が採用されていて…
高回転スーパーフリーHPCRとが採用されていること！
さらにマグネット系ブレーキ「マグトラックスブレーキシステム」が採用されていること。

 

上記の３つの組み合わせで、10gから20gぐらいの中重量級ルアーの遠投性能が高くなっているそうな！

またそれ以外にもアルミフレーム、C6サイドプレート、カーボンハンドルも搭載。

あとギヤ比は8.0と5.4の２タイプが用意されているほか、替えスプール付き（14Lb約75mの糸巻量）！というウレシイ仕様になっています。

 

 

 

 

遠投能力が増す「スーパーフリーHPCR BB(ボールベアリング)」とは

さて最大の特長といえる「35mmスプール」と「スーパーフリーHPCR BB」のうち、「スーパーフリーHPCR BB」とは、どういうモノなのか？を説明すると…。

 

飛距離を伸ばすべく、アブガルシアが注目したのがボールベアリング！

飛距離を伸ばす手段としてボールベアリングを小型化するという方法は、抵抗を減らすことはできるものの、対荷重に対して弱くなってしまう…。
そこでアブガルシアではベアリングのポール軌道溝の設計を見直して、従来のサイズで回転抵抗の低いポールベアリングの開発に着手し成功！

結果として低弾道のピッチングや遠投性能の向上に成功したというわけ。

 

REVO EXD（レボ イーエックスディー）の主な特長

・自重192g
・スーパーフリーHPCR BB
・マグトラックスブレーキシステム
・高耐久X-Crafticアルミフレーム
・DURAクラッチ
・ C6サイドフレート
・カーボンマトリックスドラグ
・ D2キャデザイン
・テュラギアプラスキア
・インフィニスプールデザイン
・キャ比8.0/5.4
・90mmデュラカーボンハンドル
・35mmスプール径
・14lb-100m
・14lb-75mスペアスプール

 

特長をピックアップ