【ロックショアで夢を現実に！】マグネットブレーキ搭載の〝投げられる〟レバードラグリール！ その名はTENMA （テンマ）
ブッ飛んでる！okumaのテンマ
レバードラグリールに、マグネットブレーキを搭載。つまりは投げられるLDリール。そしてその糸巻量PE8号300m、10号250m…。
ぶっ飛んでるぞ、okumaのTENMA （テンマ）。
ロックショアで夢を現実にするLDリール
正直、冒頭に述べたのが全て。レバードラグリールの対大型魚のメリットは多くの方が知るところだと思う。いやはや、そこにマグネットブレーキ。
ビッグファイトでのLDリールのアドバンテージはそのままに、投げられるんです。
そして、強烈なラインキャパ。まさに夢の大物に近づくためのリール。もうほとんど先に述べた繰り返しになってしまうのですが（笑）、かなり驚きでした。
つまり、ロックショア用キャスティングLDリール。それがテンマ！
その特長を駆け足で！
マシンカットアルミフレーム、サイドプレート
ボディはマシンカットアルミフレーム＆サイドプレート。ゆがみのないメタルボディは本来持つ巻き上げトルクをしっかりと発揮する。
ギアについてはXL Gearingと呼ぶ17-4ステンレス製メインギア、ピニオンギアを採用しているそうだ。また、内部でいうとステンレス製ドライブシャフト＆スプールシャフトとなっているそうだ。
21段階マグネットブレーキ
マグネットブレーキは21段階。強風、向かい風…ロックショアでの使用を考慮した細かな設定。ダイビングペンシル、GT用大型ポッパーまで、投げる・操作する…を助ける！
PE8号・10号対応スプールが…軽い！
そしてFLITEスプール。糸巻量は後述するスペック通りだが、抜群の収納力を誇る47mm。そして、ロングリーダーも問題ナシ！
さらにはこれが軽い。オクマのカバラと比較しても以下の通り…。
カバラのスプールと比較すれば32.8%の軽量化。立ち上がりの軽快さ、それは飛距離の安定につながるわけだ。
カーボンノブ付きアルミハンドル
いざ一発大物を掛けたら…。アルミ製ハンドルアームとカーボンノブ（C40X）でトルクフルに寄せる。ちなみにハンドルポジションは93mmと105mmの2ポジション。このあたりは使用するルアーによっても選択肢がある。
3月登場予定
マジか！コレいい!! 一発大物を狙うアングラーには、そう思った方も少なくないのでは？ SPECは以下の通り。むしろお得感アリと感じてしまったのはワタクシだけ!?
| 型番 | ギア比 | 最大ドラグカ (Kg) | 自重(g) | スプール径(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ) | 本体スプール 糸巻量 PE(号-m) | 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | ハンドル長さ(mm) | ベアリング数 BB/ローラ― | 本体価格（円）（税抜き） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TM-10WXA | 7.0 | 15 | 542 | 58/47 | 6.0-380 8.0-300 10.0-250 | 120 | 93/105 | 6/1 | 48,900 |
| TM-10WXLA | 7.0 | 15 | 542 | 58/47 | 6.0-380 8.0-300 10.0-250 | 120 | 93/105 | 6/1 | 48,900 |
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