2015年に登場し一世を風靡したメガバスのジョイントビッグベイト「アイブレイク」が2024年ブラッシュアップされてリニューアルデビューを果たすぞ!
ito ENGINEERING
New i-BRAKE(アイ・ブレイク)【メガバス】
アイブレイクはシャッドテールの付いたジョイントビッグベイトとして2015年にデビュー!
ジョイント構造、そして胸ビレのブレーキフィンとソフト素材のシャッドテールによって、微細な振動アクションや、「静」と「動」を使ったメリハリの効いた誘いができ、その実釣力の高さから人気に!
そんなアイブレイクが2024年、さらにブラッシュアップされて新たに登場します!
まずはどんな感じになっているか! こちらをチェック!
どんなトコロが新しくなった⁉
新しいアイブレイク! 色々新しくなったことはあるんだけど、最も注目したいのが胸ビレ部分!
逆方向に取り付けられ、よりブレーキがかかりやすくなっています
今回のNew アイブレイクでは胸ビレの向きが、よりブレーキがよく掛かり、レンジを入れやすい逆方向(水受け方向)になっています!
BRAKE FINS
スローダウン時、ブレーキフィンにより惰性的な直進遊泳を抑えるストッピングパワーを発揮。
デッドスローリトリーブでも緻密な身悶えアクションを常時発生させ、抗えないバイトを誘発。
JOINT BODY & SOFT TAIL
ジョイントボディ+ソフトテールによる、ナチュラルなテールスイングアクションとボディの微細なロールアクションが、ライブベイトの無防備なホバリングスイムを演出。ターゲットを魅き寄せます。
また浮力設定も既存モデルのフローティングから、よりレンジコントロールのしやすいインターミディエイト(極スローシンキング)になっています。
Length | Weight | Type | Hook | Price |
160mm | 1.1/4oz. | INTERMIDIATE | Front : #2 / Rear : #2(TEASER HOOK) | 3,300 円 (税別) |
i-BRAKEは、リトリーブ速度を緩めてスローダウンし、止まるか止まらないかの絶妙なふらつきホバリングの際に、ターゲットが最もバイトしてきます。
このリトリーブ→スローダウンの繰り返しを、より幅広いスピード域と、より幅広いレンジ域で、ターゲットにアピール可能なセッティングになっています。
タックルボックスで保管のしやすい、クラムパックタイプのパッケージを採用し、パッケージから出してすぐ使えるよう組み立て済でパッケージされています!
今回のNewアイブレイクでは実釣性や視認性に優れたカラーリングでカラーチャートが一新されています! またFAカラーもラインナップ!
新しくなったアイ・ブレイクは、リトリーブ減速時に起こる惰性的な直進遊泳を、独自のブレーキフィンが強く抑制。ソフトテールのピッチが乱れ、ブレーキフィンは強い乱水流を発生し身悶えアクションを見せ、ライブベイトの無防備なホバリングをリアルに演出。
リトリーブ時は、乱水流を生み出すブレーキフィンとナチュラルスイムを生み出すソフトテールが相まって、ボディ全体で微細な振動アクションを発生し、スプーキーなターゲットの口を使わせてくれます!
そんなアイ・ブレイクの繊細な誘いは、通常のアプローチでは反応が渋りがちなアフタースポーン期、ベイトのレンジが上がりきらない長雨時、秋のターンオーバー時などで圧倒的な破壊力を発揮するシークレットメソッド。ほかのルアーで沈黙した時こそ、出番なルアーです。
ぜひ現場でお試しあれ!
![](https://i0.wp.com/www.lurenewsr.com/lnr/wp-content/uploads/2018/11/fffff-2.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1)
メガバス(Megabass)