2021年のメガバスが何やらアツそう!…とは既にお伝えしている通り。
公式HPでも「2021 Megabass New Arrivals」という新製品をまとめたページが公開されるなど、ますます盛り上がりそうな予感。
先日、バス系ルアーのビッグベイト・スイムベイトをまとめてご紹介しましたが、今回はその他の超実戦系NEWルアーをイッキにお届けッ!
i-WING TRIPLE FRY
2020年に登場、かなり話題となったあの「i-WING FRY」の別コンセプトもの!
Length:80mm Weight:1/2oz. Type:FLOATING
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サイズ的には80mmで1/2ozと一回り大きくなり、テールに近い箇所でジョイントになっています。
で、気になるのがリアルな顔がペイントされたウイング!キングギドラを思い出すのは年齢のせいでしょうか。極薄成型された左右のベイトフィッシュウィングは独特のしなりを生み、デッドスローリトリーブでもなまめかしい波動を発揮するんだとか。
本体ボディのローリングダンスとジョイントされたフロートテールが相まって、ゆっくり巻くだけで3匹のベイトが水面でもがいているフィッシュボールを演出。ちなみに、スローに引けば引くほど効果的とのこと。
出典:YouTubeチャンネル「フィッシングショーOSAKA」
ONETEN+1 Jr.
待ってた人も多いハズ!あのワンテン+のダウンサイジングモデル「ONETEN+1 Jr.」!
Length:98mm Weight:3/8oz. Type:SUSPEND
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もちろん、ただサイズを小さくしただけではなく、サイズの縮小化に伴うダートの移動距離の減少を抑えるため、ジャーク時にジュニアボディに干渉する水流抵抗をカットするJr独自のボディフォルムになっているとのこと。
そのため、オリジナルワンテンプラス同様のダートレスポンスと、オリジナルに勝るとも劣らないするジャーク時の移動距離を実現しているんだそう。このサイズ感であのダート。間違いないでしょう!
SUPER-Z Z3
続いては、人気のマイクロクランク、スーパーZ(ジー)に野池からビッグレイクのディープゾーンを手軽に狙える「Z3」!
メガバス公式「SUPER-Z Z3」詳細ページはこちら
最大潜行深度は4.2mオーバー。それでいて、メガバスロッドのF3~F4クラスのミディアムライト~ミディアムクラスロッドで手軽に扱えるところがポイント。
大型クランクによる大きな引き抵抗感を「Z3」ではデザインを見直し軽減化。そして低重心化したLBOⅡの重心移動により、深いダイビングレンジを稼ぎ出すために必要な超ロングキャスタビリティも特筆すべき点。
野池からビッグレイクまで、軽快に4mオーバーレンジをボトムトレースできる新世代のコンパクトディープクランクなんだそう。
KARASHI IGK
こちらも2020年話題になった「KARASHI」のI字系モデル「KARASHI IGK」!
メガバス公式「KARASHI IGK」詳細ページはこちら
トップトーナメントアスリート小森嗣彦さんとご存知メガバス代表の伊東由樹さんの経験値が融合、新たに送り出す新世代のI字系ベイトが、KARASH「IGK」。
小森プロの長年の経験をフィードバックした渾身作で、独特なキールヘッドで優れた直進性能を発揮しつつ、リトリーブ速度の僅かな変化に対し、あたかも船の揺れ戻しを抑制するかのような、ボディの姿勢変化を補正する微細なアクションを発生。ただゆっくりと引くだけで生まれる引き波とIGKボディが生み出すスタビリティ・アクションがこれまでのI字系ベイトを見切ったバスにアピールするそう。
小森 嗣彦(Tsuguhiko Komori ) プロフィール
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NANO SIGLETT
たった24mm。シグレシリーズ最小となる「NANO SIGLETT」が登場
Length:24mm Weight:1.5g Type:FLOATING
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もう見るからに…な、世界最小の羽ルアー「NANO SIGLETT」。
マイクロルアーの造形技術にさらなる超精密加工を施しただけでなく、極小サイズのルアーではあり得ない程の正確なアクションを生み出すバランスが特長。わずか2cmほどの極小ハルゼミがハイピッチアクションでクロール。バスやスモールだけでなく、ライトSWゲームや、トラウトゲームにも使えそうなスペック!