シマノ「21SLX BFS」ついに2万円台でベイトフィネス対応のマグネットブレーキ（FTB）搭載モデルが登場！
シマノのバス系ベイトリールの中軸を支える「SLX」シリーズ。
2020年にはDC搭載モデルが登場し話題となりましたが、2021年はベイトフィネスを身近にしてくれるモデル「21SLX BFS」が登場。
待ってた人も多いんじゃないでしょうか？！もちろんコスパが魅力のSLXシリーズ、価格帯にも注目です！
21SLX BFS
シマノ公式「21SLX BFS」詳細ページはこちら
ベイトフィネスモデルということで、気になるのはブレーキシステム。今回ブレーキには上位機種の「アルデバランBFS」や「カルカッタコンクエストBFS」などに採用されている「FTB（フィネスチューンブレーキシステム）」を搭載。
FTBとは御存知の通り、マグネットブレーキのこと。
マグネットになることで、ブレーキパーツユニットがスプールから完全に切り離すことができスプールの軽量化が可能。これによりピッチングが低弾道で行え、5gにも満たないような軽いルアーを思い通りに撃ち込めるようになるという訳です。
価格は2万円台
これまで、ベイトフィネス用としてFTBが搭載された「アルデバラン」や「カルカッタコンクエスト」「スコーピオン」シリーズなどのリールは、いずれも3万円台後半以上の価格帯。
ここにきて「24000円」という圧倒的なコスパリールが登場。渓流のトラウトゲームや、海水OKなのでメバルやロックフィッシュなどのベイトゲームにも良さげ。
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力 （ｋｇ） |
自重 （g） |
スプール寸法 （径mm/幅mm） |
フロロ糸巻量 （lb-m） |
最大巻上長 （cm/ハンドル1回転） |
ハンドル長 （mm） |
ベアリング数 BB/ローラー |
本体価格 （円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT | 6.3 | 3.5 | 170 | 32/22 | 8-45 | 63 | 42 | 5/1 | 24,000 |
| LEFT | 6.3 | 3.5 | 170 | 32/22 | 8-45 | 63 | 42 | 5/1 | 24,000 |
| XG RIGHT | 8.2 | 3.5 | 170 | 32/22 | 8-45 | 82 | 42 | 5/1 | 24,000 |
| XG LEFT | 8.2 | 3.5 | 170 | 32/22 | 8-45 | 82 | 42 | 5/1 | 24,000 |
※XG=エキストラハイギア仕様
伊藤 巧のインプレッション
「手頃な価格帯のリールなのに、こんなに性能がよくていいの?」というのが、初めてSLX BFSを使ったときの正直な気持ちでした。2.5〜3.5gのスモラバを低弾道でキャストできるし、スキッピングでストラクチャーの奥へ正確にルアーを送り込めます。投げ感は上位機種と大きな差はなく、ベイトフィネスリールに必要な機能はすべて揃っているんじゃないかな。複数台必要なときにこのコストパフォーマンスはありがたいですね。今後はトーナメントでも積極的に使っていきたいリールです。
出典：シマノ公式HP
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シマノ（Shimano）
