【21コンプレックスXR】3万円台でこのスペック！シマノの人気バス用スピニングリールが最新技術を搭載しアップグレード！

2021年01月27日

バスフィッシング専用のシマノのスピニングリール「コンプレックスCI4+」。

MGLローターなどの最新技術を搭載。バスを中心にライトSWなど汎用性も高く人気リールとして君臨。

そして、2021年フルリニューアルしてよりパワーアップした「コンプレックスXR」が登場。スペックなどを見てみると、どう考えても”買い”なリールになっているようです。

21コンプレックスXR

2021年4月登場予定

シマノ公式「21コンプレックスXR」詳細ページはこちら

まずはガンメタのような風合いの見た目がかっこいい。どんなロッドにも合いそう。今回、一般的な2500番に加えサイズ自体は1000番サイズの「C2000」という、これまでにない番手がラインナップ。ちなみにその自重は155g！　それでいてフロロ4lbをしっかり100m巻けるので、よりフィネスな展開やアプローチが可能になったと。

回転の軽さと操作性、そして感度が向上

はい。もちろん、内部も大幅にアップデートされています。

マグナムライトローラー

「コンプレックスCI4+」にも搭載されていた左右非対称のローター構造が特長のマグナムライトローラーが採用されているんですが、ラインローラーを軽量化、ベールのチタン化、ローターの肉厚の最適配置を行って回転慣性をさらに低減。

マイクロモジュールギア＆サイレントドライブ

そして、マイクロモジュールギアⅡを搭載。

カンタンに言うとギアの歯が細かくなり、ギアの歯が噛み合うというよりは”面”で噛み合うような印象で、より滑らかなギアフィーリングに。加えて「サイレントドライブ」も新たに採用し、ギアのガタツキを徹底的に排除。

もちろん、駆動系で言うとHAGANEギア、X-SHIPなどはそのまま継承。　より軽やかな巻き心地になったと言えます。

ドラグ機能もアップデート

C2000 F4タイプには、特殊なドラグ機構を採用し、ファイト中の魚のスピード変化に対するレスポンスが良い「ハイレスポンスドラグ」を採用。

そして、C2000 F6タイプにはドラグノブの回転数に対するドラグ力の変化が大きい「ラピッドファイアドラグ」を採用。

技術特性を一覧で見るとこんな感じ。

Xプロテクトや、トングストロークスプールなど、シマノが誇る先進技術がガッツリ入っています。

スペックを比較してみると

品番	ギア比	実用ドラグ力最大ドラグ力（kg）	自重（g）	スプール寸法（径mm/ストロークmm）	ナイロン糸巻量(lb-m) フロロ糸巻量(lb-m) PE糸巻量(号-m)	最大巻上長（cm/ハンドル1回転）	ハンドル長（mm）	ベアリング数 BB／ローラー	本体価格（円）
C2000 F4	5.1	2.0 3.0	155	43/13.5	4-110、5-90、6-70／3-130、4-100、5-80／0.6-180、0.8-110、1-90	69	45	9/1	34,300
C2000 F4 HG	6.1	2.0 3.0	155	43/13.5	4-110、5-90、6-70／3-130、4-100、5-80／0.6-180、0.8-110、1-90	82	45	9/1	34,300
2500 F6	5.3	2.5 4.0	175	47/17	5-130、6-110、8-80／5-130、6-100、8-75／0.8-200、1-150、1.2-100	78	50	9/1	35,300
2500 F6 HG	6.0	2.5 4.0	175	47/17	5-130、6-110、8-80／5-130、6-100、8-75／0.8-200、1-150、1.2-100	89	55	9/1	35,300